Peinture pour avion FR1-55

de finitionliquideen polyuréthane

Surfaçant polyuréthane à trois composants à base d'eau pour les intérieurs d'avions. FR1-55 est destiné à corriger les défauts de surface tels que les trous d'épingle sur les substrats composites et thermoplastiques. (*Contactez notre site de Pamiers pour plus d'informations) Niveau de brillance Mat (10GU en dessous de 60°) Mode d'application A l'eau Pouvoir couvrant 6 m²/kg (360 ft/gal) pour 50 µm (2 mils) sec OEM/spécificateur et spécifications qualifiées OEM/Spécificateur Specs Qualifiés Airbus Industries ABS5650A,AIMS 04-08-001,CML 16-046B 04BAM6 FACC FMS5520 Classe 2 Base FR1-55 Durcisseur / Catalyseur FR1-55 Diluant Eau Qualifié conformément à Airbus : AIMS 04-08-001/CML/16-046B/ABS5650A, CML-04-BAM6 FACC FMS 5520 classe 2 Répond aux exigences suivantes : JAR/FAR Part 25 §25.853 (a) + (c/d)/Change 14/Amdt. 25-83 Les informations sur le produit mentionnées dans la fiche technique sont données à titre indicatif et peuvent différer des exigences des spécifications ci-dessus. Dans dans ce cas, les exigences du client sont valables pour votre application. COUVERTURE THÉORIQUE 6 m²/kg (360 ft/gal) pour 50 µm (2 mils) à sec (base et durcisseur non dilués) POIDS DU FILM SEC 2 COV 25 g/L ou 0,21 lb/gal (ISO 11890-1) et 50 g/L ou 0,42 lb/gal (ASTM D3960) COULEUR Beige sableux, gris pierre, blanc DURÉE DE CONSERVATION / STOCKAGE 12 mois pour la base et le durcisseur stockés entre 5°C et 35°C (41°F et 95°F) dans leur emballage d'origine complet et scellé NIVEAU DE BRILLANCE Mat ( 10GU en dessous de 60°) NOTES Point d'éclair : > 100°C (212°F) pour la base et > 60°C (140°F) pour le durcisseur/catalyseur. Les niveaux de brillance ont été déterminés à l'aide d'un glossmètre avec un angle d'incidence de 60°C. La valeur théorique de la consommation ne tient pas compte de l'efficacité du transfert pour l'application par pulvérisation.