Peinture pour avion F80

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Vernis époxy bicomposant à haute résistance chimique. Le vernis F80 est utilisé pour arrêter les vapeurs des réservoirs de kérosène. Il peut être appliqué au pistolet ou au pinceau ou à la mousse dans le cas de réparations. (*Contactez notre site de Pamiers pour plus d'informations) Niveau de brillance 20-80 GU en dessous de 60° Méthode d'application Solvanté Pouvoir couvrant 2.1 m²/L (35 pi²/gal) pour 300 µm (12 mils) sec OEM/spécifiant et spécifications qualifiées OEM/Spécificateur Qualifié pour les spécifications Airbus Industries AIMS 04-04-008 Ce produit peut être utilisé en combinaison avec certains des produits suivants Qualifié conformément à : Airbus : AIMS 04-04-008 Les informations sur les produits mentionnées dans la fiche technique sont données à titre indicatif et peuvent différer des exigences des spécifications ci-dessus. Dans ce cas, les exigences du client sont valables pour votre application. COUVERTURE THÉORIQUE 2,1 m²/L (35 pi²/gal) pour 300 µm (12 mils) à sec POIDS DU FILM SEC 1.1 COV 315 g/L (2,6 lb/gal) selon ASTM D3960 et ISO 11890-1 COULEUR Transparent DURÉE DE CONSERVATION / STOCKAGE 12 mois pour la base et le durcisseur stockés entre 5°C et 35°C (41°F et 95°F) dans l'emballage d'origine complet et scellé. NIVEAU DE BRILLANCE 20-80 GU sous 60° NOTES Les niveaux de brillance ont été déterminés à l'aide d'un glossmètre avec un angle d'incidence de 60°C. La valeur théorique de la consommation ne tient pas compte de l'efficacité du transfert pour l'application par pulvérisation. Le vernis F80 est entièrement compatible avec les systèmes de protection structurelle tels que le P60-A Primer et la couche de finition F70-A, ainsi qu'avec la couche de finition à adhésion directe F69 également. Pour une application sur un primaire entièrement durci, il est nécessaire de réactiver la surface avec une légère abrasion, puis de nettoyer avec de l'alcool ou du Diestone DLS.