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ULM monoplace Ultra-X
à moteur 2 tempsécolemonomoteur

ULM monoplace - Ultra-X - M-Squared Aircraft, Inc. - à moteur 2 temps / école / monomoteur
ULM monoplace - Ultra-X - M-Squared Aircraft, Inc. - à moteur 2 temps / école / monomoteur
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Caractéristiques

Nombre de places
monoplace
Motorisation
à moteur 2 temps
Application
école
Autres caractéristiques
monomoteur, en kit
Longueur

19'00"
(5,79 m)

Hauteur

7'00"
(2,13 m)

Envergure

29'00"
(8,84 m)

Surface alaire

165 ft²

Poids à vide

500 lb
(227 kg)

Poids max. au décollage

900 lb
(408 kg)

Vitesse de croisière

72 mph, 80 mph, 92 mph
(116 km/h, 129 km/h, 148 km/h)

Vitesse à ne jamais dépasser

110 mph
(177 km/h)

Distance de décollage requise

200'00"
(61 m)

Distance d'atterrissage requise

200'00"
(61 m)

Description

L'avion M-Squared Ultra-X est un avion ultraléger monoplace entièrement acrobatique. Il a été conçu pour démontrer la polyvalence de la gamme d'avions M-Squared. Avec une formation adéquate, les pilotes peuvent effectuer des loopings et des tonneaux, ainsi que voler sur le dos. M-Squared Aircraft vend cet avion sous la forme d'un kit AM EX à construction rapide. ÉQUIPEMENT STANDARD (inclus) Moteur ROTAX 680 Power plant avec boîte de vitesse "c" 3:47 à 1, démarreur électrique avec batterie de 20 ampères, hélice à 4 pales, EIS - Système d'information sur le moteur, pneus du train principal de 15" avec roues en aluminium et freins hydrauliques, train avant de 13" avec roue en aluminium, Fusées d'essieu de la roue principale en acier, Commandes latérales avec poignée de frein, Grand support moteur anti-vibration monté sur le lord, Arceau de sécurité pour le pilote et supports de nez en acier, Supports de jury à portance aérodynamique avec raccords réglables, profil aérodynamique symétrique à portance élevée avec un espacement de 14" entre les nervures, couvercle central de l'interstice à coque dure, Parachute BRS 900 VLS

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Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.