Lors d'un vol dans des conditions givrantes, la nacelle et les ailes peuvent se couvrir de glace au niveau des bords d'attaque et les entrées d'air.
Cette accumulation de glace détériore l'aérodynamique des ailes et accroît le poids de l'avion, ce qui a un effet particulièrement néfaste sur les performances et la sécurité de l'avion. Il est donc nécessaire d'enlever cette glace ou d'empêcher son accumulation.
Le système d'anti-givrage transporte l'air chaud fourni par le système de prélèvement d'air moteur et le distribue le long des zones sensibles au givrage (prises d'air des réacteurs, bord d'attaque des ailes et de la queue).
Un système d'anti-givrage est constitué de vannes de régulation de pression, de capteurs de température, de capteurs de pression, de tuyauteries haute pression, de dispositifs de détection de surchauffe/de fuites d'air chaud et d'un calculateur.