Les systèmes de prélèvement d'air moteur prélèvent l'air chaud à haute pression sur les ports haute et basse pression du moteur. Le flux d'air passe par des dispositifs de contrôle de température et de pression et alimente en aval le système principal de conditionnement d'air de l'avion, le système d'anti-givrage et le système principal de démarrage des réacteurs.
Le système de prélèvement d'air moteur comprend des vannes de contrôle de température, des vannes de régulation de pression et des vannes d'isolement, des vannes haute pression, des vannes de surpression, des échangeurs de pré-refroidissement, des tuyauteries haute pression, des capteurs de température, des capteurs de pression, des dispositifs de détection de surchauffe ou de fuite d'air chaud et un calculateur.
Liebherr fournit également pour les moteurs : des vannes pneumatiques haute pression et haute température, des échangeurs thermiques pour les fonctions d'anti-givrage de la nacelle par exemple, des clapets anti-retour, des vanne de décharge et des vannes de régulation haute et basse pression.