Barre de remorquage tractée par un véhicule TB Type C
pour hélicoptèreAirbusuniverselle

Barre de remorquage tractée par un véhicule - TB Type C - Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH - pour hélicoptère / Airbus / universelle
Barre de remorquage tractée par un véhicule - TB Type C - Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH - pour hélicoptère / Airbus / universelle
Barre de remorquage tractée par un véhicule - TB Type C - Lico Stahl- und Kunststofftechnik GmbH - pour hélicoptère / Airbus / universelle - image - 2
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Caractéristiques

Type
tractée par un véhicule
Application
pour hélicoptère
Type d'avion
Airbus
Autres caractéristiques
universelle
Domaine
pour aéroport
Longueur

2 200 mm
(87 in)

Description

Caractéristiques techniques Largeur 2 170 mm Hauteur 390 mm Poids avec boîte 100 kg Charge maximale 6 000 N Couleur standard RAL 3000 Extension optionnelle du timon jusqu'à 2 000 mm Une barre de remorquage universelle légère qui ne nécessite pas beaucoup d'espace de stockage et qui peut saisir un hélicoptère en position debout sans l'incliner au préalable. Elle peut donc être utilisée par une seule personne. La conception légère est idéale pour l'utilisation d'hélicoptères à fréquence moyenne et pour l'exploitation d'hélicoptères d'un poids total allant jusqu'à trois tonnes. Après l'installation, l'hélicoptère peut être facilement déplacé à la main ou à l'aide d'un petit véhicule. Il est possible d'utiliser différents accouplements. Compatible avec Airbus H125, H130, H135, H145 Airbus SA315, BO105, H120 Bell 205, 206, 212, 214, 505 Enstrom TH180, 280FX Gazelle SA 341/342 Guimbal Cabri G2 Leonardo AW109, AW119, AW09 MD Helicopters MD600 MD Helicopters MD520 MD Helicopters MD500 MD Helicopters 530 MD Helicopters MD900 Robinson R22, R44, R66 Sikorsky S300 C, S333, 434

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.