Le récepteur aéroporté 1090 Extended Squitter est une solution peu encombrante et rentable pour la mise à niveau (rétrofit/forward-fit) des aéronefs avec une capacité complète de connaissance de la situation du trafic aérien (ATSAW) conformément aux réglementations actuelles en matière de gestion du trafic aérien.
La société a conçu et fabriqué le récepteur aéroporté 1090 Extended Squitter (ci-après dénommé 1090ES RX) pour permettre des applications et des services ADS-B7TIS-B pour le transport aérien civil et l'aviation générale et d'affaires.
Le 1090ES RX est une solution peu encombrante et rentable pour la mise à niveau (rétrofit/forward-fit) des aéronefs avec une capacité complète de connaissance de la situation du trafic aérien (ATSAW) conformément aux réglementations actuelles en matière de gestion du trafic aérien. les fonctions du 1090ES RX sont entièrement conformes aux MOPS DO-260 et 260A de RTCA.
lE 1090ES RX EST CONFORME À LA NORME FAA TSO C166A. Il reçoit les squitters Mode S (DF17, DF18 et DF19) et effectue le décodage des messages et la vérification de la validité (configuration de base). Il peut être mis à niveau avec une capacité de traitement ADS-B/TIS-B complète par téléchargement de logiciel (configuration améliorée).
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
le 1090ES RX est doté de deux canaux de réception et de traitement totalement indépendants pour les opérations de redondance et de diversité.
Il met en œuvre une technique de réception améliorée qui permet de garantir des performances élevées dans les zones à forte densité de trafic aérien et/ou dans les environnements à forte pollution électromagnétique (conditions de chevauchement des signaux).
le 1090ES RX est un équipement léger et de faible volume (2 MCU) qui peut être interfacé avec des écrans multifonctions standard et/ou des ordinateurs de trafic et connecté avec des antennes standard compatibles avec l'architecture avionique existante.
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