Pare-brise pour avion de ligne G100 / ASTRA SPX

Pare-brise pour avion de ligne - G100 / ASTRA SPX - Lee Aerospace, Inc.
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Caractéristiques

Application
pour avion de ligne

Description

Cabine Windows de rechange de Gulfstream G100 Les fenêtres de cabine de rechange de Gulfstream G100 (SPX d'Astra) assurent la protection supérieure contre l'air et l'eau obtenant à votre intérieur. Contact Lee Aerospace aujourd'hui pour une citation pour que les fenêtres de rechange de Gulfstream G100 obtiennent vos avions de nouveau à la condition volante et dos dans le ciel. Les fenêtres de cabine sont disponibles avec ou sans un joint avec une option pour acheter le joint séparément. Numéros de la pièce : LAD25W342120-001 – Assemblée (avec le joint) LAD25W342120-003 – Assemblée (sans joint) LAD25W342125-003 – Joint seulement Installation sur place de pare-brise et de fenêtre de l'installersGulfstream G100 de pare-brise de Gulfstream G100 Lee Aerospace FAA a certifié des techniciens de fenêtre sont disponible pour installer de nouveaux pare-brise et fenêtres de rechange G100/Astra sur place à votre dextérité. Notre mécanique d'A&P est expérimentée dans la pose et la dépose des pare-brise et des fenêtres d'Astra adhérant aux caractéristiques d'OEM. Inspections de Pré-achat de pare-brise et de fenêtre Quand vous êtes achetant ou vendant des avions, les problèmes non détectés de veuve maintenant peuvent signifier des frais supplémentaires plus tard. Avant de mener la transaction à bonne fin, contact Lee Aerospace pour une inspection détaillée de pré-achat. Nos techniciens inspecteront chaque fenêtre pour s'assurer que vos transparents répondent à des caractéristiques d'OEM et te fournir un expert, évaluation détaillée sur la condition de vos fenêtres d'avions. Si des anomalies sont notées, des réparations et les installations peuvent être accomplies à l'heure de l'inspection. Contact Lee Aerospace Today ! Nos techniciens mobiles satisfaire toutes les exigences dans le monde entier et assurer chaque réparation ou installation de fenêtre d'avions sont retournés pour entretenir avec un FAA 8130-3, le rapport de transaction d'entretien, ou l'entrée de carnet.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.