Le testeur 6150 se connecte directement au système Pitot et au système statique d'un avion. Il permet à l'utilisateur de simuler l'altitude, la vitesse et le VSI et d'effectuer des contrôles d'étanchéité sur les systèmes Pitot et Statique d'un avion. La haute précision des transducteurs numériques utilisés dans le testeur permet d'effectuer des contrôles d'étanchéité sur n'importe quel avion. Le testeur est équipé de pompes à vide et à pression intégrées de grande capacité, ce qui lui permet d'effectuer des contrôles d'étanchéité sur tout type d'avion, y compris les avions de transport à large fuselage et les avions cargo. Les valeurs de fuite sont clairement affichées par intervalles de 1, 3 et 5 minutes. Plusieurs dispositifs de protection sont inclus dans le testeur pour réduire la possibilité d'endommager les instruments de l'avion. Les transducteurs à semi-conducteurs sont immunisés contre les dommages dus aux surpressions. L'étalonnage n'est nécessaire qu'une fois par an.
Port statique
Précision :
0.008 inHg
8 ft. @ 0 ft.
24 ft. @ 35,000 ft.
48 ft. @ 50,000 ft.
Portée :
-2000 à 60,000 ft.
Résolution :
1 pied / 0,001 inHg
Montée :
0 à 10,000 ft/min
Résolution des fuites :
1 ft/min
Port Pitot
Précision :
0.008 inHg
2.0 nœud à 50 nœuds
1.0 nœud à 100 nœuds
0.5 nœuds à 200 nœuds
0.2 nœuds à 500 nœuds
Gamme :
0 à 500 noeuds
Résolution :
0.1 nœud / 0,001 inHg
Résolution des fuites :
0.1 nœud/min
Unités
Statiques :
Pieds, mètres, inHg, mbar
Pitot :
nœuds, kmph, inHg, mbar
Besoins en énergie
90-260 VAC, 47-440 Hz, 50 VA
Dimensions et poids
18″ x 12″ x 7″ / 18 lbs
Caractéristiques environnementales
Température de fonctionnement.
0°C à 50°C
Température de stockage
-40°C à 75°C
Humidité :
5 à 100
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