Electronic standby instrument system GH-4200

pour avionLCDnumérique

Conçu pour les aéronefs à hautes performances, simples ou en tandem, y compris les hélicoptères, le GH-4200 (ESIS), très performant, est la solution de secours de choix pour les aéronefs militaires opérant dans des environnements difficiles. Lorsque les aéronefs militaires doivent opérer dans des environnements difficiles, le système de secours de référence est le système d'instruments électroniques de secours (ESIS) GH-4200 de L3Harris. Le GH-4200 à semi-conducteurs incarne la nouvelle génération de technologie de secours, conçue spécifiquement pour les avions militaires à hautes performances, simples ou en tandem, et un affichage répétitif pour plusieurs cockpits. Le système contient des capteurs internes d'attitude, de données aériennes et d'accéléromètre et peut recevoir des données de taux de virage ainsi que des données de déviation analogique d'un récepteur de navigation, ce qui en fait le système de secours idéal pour le soutien et la sécurité des vols militaires. Conçu pour les aéronefs à hautes performances, simples ou en tandem, y compris les hélicoptères Affichage répétitif disponible pour de nombreuses configurations de cockpit Affichage configurable des repères de vol l'unité autonome 3-ATI ne pèse que 1,36 kg Compatible NVIS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES La conception compacte offre des options d'installation La conception compacte et robuste du système GH-4200 lui permet d'être installé pratiquement n'importe où dans le cockpit, fournissant au(x) pilote(s) de précieuses données sur la vitesse, l'altitude, l'attitude, le taux de virage et la vitesse verticale en cas de défaillance du panneau. L'écran plat à matrice active LCD du GH-4200 est lisible en plein soleil et compatible avec les lunettes de vision nocturne. Une solution souple et transparente Le GH-4200 prend en charge plusieurs protocoles de transfert de données d'entrée/sortie, notamment ARINC 429, RS-232, ainsi que des signaux discrets et analogiques. Il est conçu pour utiliser un logiciel téléchargeable sur le terrain.