Le type de KOCOVERK DELTA-EL d'appareils de chauffage est les appareils de chauffage conduits électriques avec Jet Fuel à haute pression ou le brûleur diesel pour chauffer le type de corps étroit et large d'avions en états du temps le plus froid.
OPÉRATION
Les appareils de chauffage de DELTA-EL a été efficace prouvé en états du temps le plus froid. Les appareils de chauffage sont conçus pour être manipulés par l'opérateur non qualifié avec très peu de contrôles pour opérer c.-à-d. la fan, la chaleur dessus et l'appareil de chauffage fonctionne automatiquement jusqu'à arrêter ou changement de mode. Les appareils de chauffage sont montés sur trois/remorques à quatre roues avec la direction de table de tour pour le petit diamètre de rotation.
ENTRETIEN
Des appareils de chauffage de KOCOVERK DELTA-EL sont actionnés par les moteurs électriques et les brûleurs à carburant à haute pression. Ils ont très peu d'éléments mécaniques et sont donc faciles à maintenir. Beaucoup de pièces de rechange sont faciles de trouver localement si nécessaires. Des moteurs électriques est de manière permanente graissés. Les appareils de chauffage de DELTA a facile d'accès à l'échangeur de chaleur pour l'inspection et l'entretien.
ÉCONOMIE
Les appareils de chauffage de DELTA-EL permet automatiquement l'un ou l'autre d'ensemble ou une partie de la capacité de chauffage d'être employé afin de réduire la consommation de carburant. Le coût initial est moins et les frais d'exploitation sont inférieurs d'autres appareils de chauffage concurrentiels sur le marché. Le coût de maintenance est rigoureusement réduit par l'élimination des moteurs diesel, appareils de chauffage d'échappement, saisit etc.
APPAREIL DE CHAUFFAGE
Les appareils de chauffage du DELTA I-EL et de l'II-EL ont des échangeurs de chaleur d'acier inoxydable avec le brûleur à carburant à haute pression pour Jet Fuel A ou gazole. Le degré d'appareil de chauffage d'efficacité est plus de 90 %. L'air de décharge dans les avions est air pur de 100 %. Les appareils de chauffage est reliés à une fan à haute pression conçue pour les avions étroits et larges de corps. Les deux appareils de chauffage fonctionneront sur un débouché standard de courant électrique de 32 ampères.
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