Tracteur de remorquage FB 600

pushbackpour aéronefdiesel

Tracteur de remorquage pour le repoussage et le remorquage de maintenance des avions gros porteurs. Moteur diesel avec transmission Power-Shift et 4 roues motrices. Suspension offrant un confort de conduite unique Composants de qualité supérieure Conception robuste, conçue pour le climat hivernal nordique Faible coût d'entretien documenté Sécurité maximale Très confortable et facile à manier, avec une visibilité panoramique. La direction sur les quatre roues donne aux conducteurs une maniabilité exceptionnelle dans les espaces étroits. Système de suspension unique Système de suspension gaz-hydraulique de Kalmar Motor AB avec un confort de cabine de type voiture particulière. Suspension complète sur toutes les roues et dans la cabine. Cabine/environnement du conducteur Cabine de conception ergonomique et offrant un grand espace pour le conducteur. La console de conduite orientable permet de conduire dans les deux sens sans avoir à modifier la position du timon. La cabine surélevée offre un excellent contact visuel avec les deux poignées de remorquage. Nous utilisons la même cabine et la même disposition des commandes sur tous les véhicules, ce qui permet de réduire au minimum la formation. Exemples d'options : Climatisation Pare-brise chauffant électrique Système de lubrification automatique Pointes de remorquage télécommandées Lestage supplémentaire Poids : 30.000 - 70.000 kg Performances : Effort de traction jusqu'à 380kN selon le lestage DIMENSIONS ET POIDS Longueur : 7 980 mm Largeur : 3 100 mm Hauteur : 2 100 mm Garde au sol : 180 mm Empattement : 3 250 mm Rayon de braquage : ~7,500 mm Poids à sec : 35 000-70 000 kg (selon le lestage) MOTEUR Marque/Modèle : MTU, Cummins, Deutz Type de moteur 6-Cyl Puissance de sortie : 240 - 360kW Refroidissement : Refroidissement liquide Carburant : Diesel