Tracteur de remorquage FB 250

pushbackpour aéronefdiesel

Tracteur de remorquage pour le repoussage et le remorquage de maintenance d'avions, de cargaisons et pour des applications industrielles. Moteur diesel avec transmission Power-Shift et 4 roues motrices. Suspension offrant un confort de conduite unique Composants de qualité supérieure Conception robuste, conçue pour le climat hivernal nordique Faible coût d'entretien documenté Sécurité maximale Très confortable et facile à manier, avec une bonne visibilité panoramique. La direction sur les quatre roues donne une maniabilité exceptionnelle dans les espaces étroits. Système de suspension unique La conception de la suspension gaz-hydraulique de Kalmar Motor AB offre un confort de cabine de type voiture particulière. Suspension complète sur toutes les roues et dans la cabine. Cabine/environnement du conducteur Cabine de conception ergonomique et offrant un grand espace pour le conducteur. La console de conduite orientable permet de conduire dans les deux sens sans avoir à modifier la position du timon. La cabine surélevée offre un excellent contact visuel avec les deux poignées de remorquage. Nous utilisons la même cabine et la même disposition des commandes sur tous les véhicules, ce qui permet de réduire au minimum la formation. Exemples d'options : Climatisation Pare-brise chauffant électrique Système de lubrification automatique Pointes de remorquage télécommandées Lest supplémentaire DIMENSIONS ET POIDS Longueur : 7 800 mm Largeur : 2 400 mm Hauteur : 2.100 mm Clôture au sol : 150 mm Empattement : 2 400 mm Rayon de braquage : 7 000 mm Poids à sec : 15 000-23 000 kg, selon le lestage MOTEUR Marque/Modèle : Deutz, Cummins, Mercedes Type de moteur 4-Cyl Puissance de sortie : 130 kW Refroidissement : Refroidissement liquide Carburant : Diesel TRANSMISSION Marque/Modèle : ZF / Clark Type : Transmission powershift à convertisseur de couple Vitesse : 4 en marche avant et 3 en marche arrière