ULM 2 places HIGHLANDER
à moteur 4 tempsde sportmonomoteur

ULM 2 places
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Caractéristiques

Nombre de places
2 places
Motorisation
à moteur 4 temps
Application
de sport
Autres caractéristiques
monomoteur, en kit, amphibie
Longueur

5,7 m
(18'08" )

Hauteur

1,9 m
(6'02" )

Envergure

9,6 m
(31'05" )

Surface alaire

120 ft²

Capacité carburant

18 gal, 26 gal

Vitesse de croisière

105 mph
(169 km/h)

Vitesse de décrochage

36 mph
(58 km/h)

Vitesse à ne jamais dépasser

130 mph
(209 km/h)

Distance de décollage requise

400'00"
(122 m)

Description

Le prix du Highlander comprend le pack Escapade plus les éléments suivants : -Ailes étendues -Engrenage principal étendu à usage intensif avec des essieux de 1.25″ -Roue de queue de 8 pouces -Roues et freins Matco série E améliorés -Grande combinaison élévateur/basculeur (équilibré) -Portes/fenêtres de style Goéland et générateurs de vortex "J'aime les avions de brousse, mais je n'aime pas les avions qui se cassent dans la brousse. En sortir n'est pas amusant. Mon objectif, et je pense l'avoir atteint, était de construire un avion de brousse robuste qui ne se brisera pas dans l'arrière-pays" - Troy Woodland, ingénieur concepteur. | Source Voyez ce que les autres disent du Highlander : -Joe Clark Blog les dames aiment les traîne-savates Highlander Media Highlander Goes Hollywood Il s'agit d'une courte vidéo du "crash" de Highlander lors du tournage de Let's Stay Together sur le réseau BET. Highlander fait une démonstration Un Highlander de Just Aircraft fait une courte démonstration de décollage et d'atterrissage à OTX. Inside the Highlander Dan Johnson nous emmène à l'intérieur du Highlander. Sun n Fun 2008 Highlander de Sun 'N Fun 2008. Construction et vol du Highlander Diaporama vidéo du processus de construction du Highlander.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.