Porte de hangar coulissante EZNIS AIRWAYS
pour avion

Porte de hangar coulissante - EZNIS AIRWAYS - JOHN REID & SONS (STRUCSTEEL) LTD - pour avion
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Caractéristiques

Type
coulissantes
Application
pour avions
Largeur

50 m
(164'00" )

Hauteur

14 m
(45'11" )

Description

Ce hangar de 50 mètres de portée libre a été conçu pour une flotte de deux Avro RJ85 et de quatre Saab 340B. Il comprend des bureaux sur deux étages, des magasins et des ateliers sur trois côtés du hangar. Des stabilisateurs ont été utilisés parce que la taille globale du terrain était limitée et qu'avec un hangar de plus grande portée, les bureaux auraient dépassé les limites du terrain. Il y a six portes à enroulement (14,2 m de haut et 8,35 m de large) sur trois voies. Les dalles sont revêtues de microrib et comportent des portes pour le personnel sans seuil et des panneaux vitrés. Les deux battants centraux comportent de petites portes extérieures, derrière lesquelles se trouve un anneau d'étanchéité gonflable de fuselage conçu sur mesure pour un Avro RJ85. Pour plus d'informations, voir notre section Portes inhabituelles et caractéristiques spéciales. REIDsteel a été engagé par Eznis pour livrer rapidement un hangar à un prix compétitif. La nouvelle flotte d'avions d'Eznis a été livrée avant l'arrivée de l'hiver et, en l'absence d'espace alternatif disponible, le programme était crucial pour la réussite du projet. Comme d'habitude, Reidsteel ne les a pas laissés tomber. Nous avons fabriqué, conçu et expédié toute la charpente métallique du hangar et des portes. Nous avons également fourni le grand logo de la société Eznis qui figure à l'avant et à l'arrière du hangar. En supervisant le montage et la construction du hangar, nous nous sommes assurés que le travail était terminé avant l'arrivée de l'hiver.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.