1. Conduite bidirectionnelle (pas de demi-tour), plus sûre et améliore l'efficacité du transport de passagers/2
2. Grand espace de cabine passagers, peut transporter jusqu'à 110 personnes
3. Conception du véhicule pour l'utilisation de sécurité aéroportuaire de véhicules spéciaux exigences pour assurer la sécurité de l'exploitation de l'aéroport
4、équipé : la salle des machines principale et la cabine du power bag peuvent être équipées d'extincteurs automatiques
Technique de conduite bidirectionnelle
1. Elle est appliquée à la zone aéroportuaire où la navette n'a pas les conditions pour faire demi-tour et il est difficile de faire demi-tour, réduisant ainsi considérablement le risque de frottement avec d'autres véhicules et avions et améliorant l'efficacité opérationnelle.
2. La technologie a été utilisée avec succès en Australie, à Hong Kong, à Taiwan et au Japon, ainsi que dans les principaux aéroports de Chine, et a été largement reconnue par les clients.
Paramètre technique principal
1. Moteur : série Cummins
2. Cadre du corps: corps en acier par électrophorèse cathodique
3. Boîte de vitesses : boîte de vitesses automatique DANA
4. Climatisation : moteur Cold King, Songzhi + Yanmar
5. Réservoir diesel : 200 L