Compresseur de démarrage tracté TYAS300

pour aéroport

Le TYAS290 APU peut démarrer directement le moteur de l'avion en utilisant l'air comprimé à basse pression et à grand débit.Il peut également fournir une alimentation en air auxiliaire pour l’inspection des avions ou la climatisation. Équipement co.ltd d'aéroport de Jiangsu Tianyi 1. Aperçu Le TYAS290 APU peut démarrer directement le moteur de l'avion en utilisant l'air comprimé à basse pression et à grand débit.Il peut également fournir une alimentation en air auxiliaire pour l’inspection des avions ou la climatisation.C'est un équipement de soutien au sol nécessaire pour les aéroports civils et militaires, les bases de maintenance aéronautique, les usines de fabrication d'avions et les instituts de recherche. Postuler pour : Boeing 707, 717, 727, série 737 (-100, -200, -300, -400, -500, -600, -700, -800, -900), série 757, 767, 747, partie de B777, DC8, DC9, DC10, série MD80 (81, 82, 83, 88), MD90, MD11, série Airbus A320 (A321, A320, A319, A318), A300, A310, A330, tous les avions à l'exception du moteur GE90. 2. Norme de produit L'APU TYAS290 doit répondre aux normes suivantes : 2.1.IATA AHM976 Paramètre fonctionnel de l'APU 2.2.IATA AHM905 Matériaux de référence pour les équipements d'assistance au sol des aéronefs civils 2.3.IATA AHM910 Exigences de base pour les équipements de soutien au sol des avions 2.4.IATA AHM913 Exigences de sécurité de base pour les équipements d'assistance au sol des aéronefs 2.5.IATA AHM916 Exigences de base de l'interface de traction des équipements d'aire de trafic d'aéroport 2.6.ISO2026 ： 1974 Interface aérienne du moteur d'avion 2.7.SAE RP 4087 Norme d'emplacement et type d'interface de service au sol de l'aéronef