Le camion de restauration d'avion WTJ5160JSP utilise la modification du châssis de voiture de deuxième classe Qingling, une technologie de pointe, l'utilisation de produits sûrs et fiables, les performances sont meilleures que l'utilisation d'autres modifications de châssis domestiques de produits similaires, les performances techniques de la voiture sont avancées, centre bas de gravité, bonne stabilité, fonctionnement sûr et pratique, conception de structure raisonnable, technologie de pointe, belle apparence, fiabilité, bonne maintenabilité, il peut être largement appliqué aux A300, A310, A318, A319, A320, A330, A340, B707, B727, B737, B747, B757, B767, B777, B737MAX, DC8, 1L -- 18, 1L -- 62, MD11, MD80 en plus des avions Airbus A380 Tels que l'utilisation de modèles.
Tableau des principaux paramètres techniques
en série - nom du projet - Paramètres spécifiques - Nom de la pièce - Modèle
1 - Châssis - Qingling Automobile Co., LTDQL1180XQFRY - boîte de vitesses - MLD-6Q
2 - Moteur - Moteur Cie., LTD de Qingling Isuzu (Chongqing).6HK1-TCL - Extracteur de force - KRT350R002
3 - Émissions du moteur - GB 17691-2005 National V - La pompe à huile - CBN-F63-BGHL
4 - Transmission - MLD-6Q - châssis - QL1180XOFRY
6 - Capacité de charge corporelle kg - 5500 - Arbre de direction - F063
7 - Plage de réglage de la plate-forme gauche et droite mm - 0 ~ 700 - Arbre de transmission - R130
8 - Plage de réglage de l'expansion de la plate-forme mm - 0 ~ 600 - pneu - 9h00-20 16PR
9 - Taille de plate-forme fixe (longueur x largeur) mm - 1900 x 2265 - Vérin de levage - D160/145-1070
10 - Dimension de la plateforme mobile (longueur × largeur) mm - 830x1200 - Vérin de jambe avant - D90/63-290