Plateforme d'accés pour avion

pour la queue de l'appareilmobile

Les unités d'empennage et les quais de queue pour les gros avions comme le Bombardier Global Express sont conçus en trois sections mobiles en raison de la grande empreinte conique de 12 m x 7,5 m. Ceux-ci ont trois niveaux de travail pour aider à la manœuvrabilité et les marches sont intégrées dans l'unité centrale qui est positionnée à l'arrière de l'avion. Des sessions de formation de familiarisation sur site sont incluses pour donner aux entreprises un contrôle complet sur les mouvements du système, augmentant ainsi la productivité et l'efficacité des opérations sans compromettre la sécurité du personnel. Une approche de conception essentiellement à plat offre des avantages logistiques évidents ainsi que des possibilités de stockage et de déploiement des produits. La construction profile la queue de l'avion pour réduire l'empreinte globale, ce qui facilite la manœuvrabilité et minimise également l'espace précieux au sol du hangar. L'utilisation de plates-formes de remplissage amovibles sur les niveaux supérieur et intermédiaire permet d'avoir un grand espace pour le mouvement nécessaire du gouvernail. Ils réduisent également le risque de dommages à l'avion en améliorant la manœuvrabilité lors de la dépose, tout en maintenant un environnement de travail sûr lors de la remise en service. Des porte-outils, des points d'accès aux lignes aériennes et des prises de courant peuvent également être inclus pour aider les opérateurs et ainsi réduire la probabilité de glissades, de trébuchements et de chutes.