Mât d'éclairage MG30-40

pour aéroport

Le mât d'approche en fibre de verre cassable a été développé par la Federal Aviation Administration (FAA) en tant que structure de support à faible résistance aux impacts (L.I.R.) pour les systèmes d'approche haute intensité (ALSF2) de 6 à 128 pi. La fonction essentielle est de fournir un support cassant pour les équipements installés dans la zone dégagée. En 1979, Jaquith Industries a reçu un contrat du gouvernement en tant que fabricant principal pour développer le mât LIR en fibre de verre cassable. Depuis lors, Jaquith a élargi le rôle du mât LIR pour inclure une variété d'autres applications Le LIR est défini comme un mât à brisure destiné à être utilisé dans les structures qui soutiennent le balisage lumineux d'approche d'aéroport et les systèmes de soutien. La conception du LIR résistera à des vents de 100 mi/h sans glace et à des vents de 75 mi/h avec une charge radiale de glace de 1/2 pouce. Cependant, si un avion glisse sous l'alignement de descente et heurte une structure d'appui, la structure se brise en morceaux sans que l'appui de l'aile ne soit endommagé de façon catastrophique.