ADS-B pourrait être un élément clé de futurs systèmes de gestion de trafic d'air. ADS-B a équipé des avions pour annoncer leur GNSS-position une fois par seconde. L'information reçue par des stations d'ADS-B, inclut l'identification de l'avion, MSL-altitude, longitude et latitude, vitesse, adresse de modes et d'autres informations utiles. Des données d'ADS-B sont reçues par les récepteurs moulus consacrés.
D'une part, des données d'ADS-B peuvent être employées pour l'atc. D'autre part, l'électronique d'Intersoft emploie des données d'ADS-B en tant que point d'émission de données précieux dans les plusieurs des outils d'alignement et d'exactitude de radar !
Puisqu'ADS-B est largement - disponible dans l'espace aérien, son exactitude s'améliore solidement et elle peut être reçue et extraite très facilement ; L'électronique d'Intersoft a commencé à prêter l'attention particulière aux techniques d'évaluation des radars (PSR/SSR/Mode-S) contre des données d'ADS-B !
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