Le RCSMS est un système de mesure EM rentable et flexible, qui fournit des évaluations précises de la section transversale radar (RCS) des cibles navales ou aéronautiques. Il peut s'agir de composants de navires ou de modèles réduits, ainsi que de composants d'avions, de modèles réduits ou complets d'avions, de missiles et de véhicules aériens sans pilote (UAV). Les mesures peuvent être effectuées à l'intérieur dans des environnements anéchoïques, partiellement anéchoïques ou non anéchoïques, ou à l'extérieur dans des zones d'essai appropriées exemptes de grands obstacles.
Le RCSMS est un système de mesure en champ proche qui utilise un scanner 1D ou 2D pour positionner la tête du radar afin d'acquérir des images diagnostiques 2D/3D de la cible par un radar à ouverture synthétique (SAR) ou un radar à ouverture synthétique inverse (ISAR). Ces images sont ensuite converties en images radar de type champ lointain non déformées. La procédure de mesure a été largement validée et offre une sensibilité et une précision comparables à celles des champs compacts et lointains traditionnels.
Les navires de guerre, les aéronefs militaires, les drones et même les missiles ont tous besoin d'éviter la détection afin d'augmenter leur capacité de survie et le succès de leur mission. L'un des moyens d'y parvenir est de réduire leur visibilité au radar en s'assurant que leur section transversale radar (SCR) est aussi petite que possible
En évaluant pleinement les caractéristiques de la RCS d'une plate-forme navale ou aérienne pendant le cycle de conception ou lors de la planification d'une mise à niveau, la sensibilité étant conforme aux exigences des plates-formes furtives, des modifications peuvent être apportées pour réduire la section transversale du radar et donc augmenter la capacité de survie
PRINCIPAUX AVANTAGES DU RCSMS
Mesure de cibles à l'échelle réelle, ce qui est extrêmement important lorsque la cible comprend des composants RAM, RAS ou RAP, dont la mise à l'échelle ou la réduction pourrait être difficile ou irréalisable
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