Avion monomoteur F109 LSA-ELA

à moteur à pistonsbiplacetrès léger

Nous avons commencé la fabrication d'un nouveau prototype, l'avion haute performance à ailes basses F109. Il s'agit d'un avion classique à deux places, tout en métal, avec quelques caractéristiques distinctes : - une forme d'aile composée, avec un profil laminaire très efficace. - le longeron principal de l'aile est placé derrière les sièges des pilotes, pour une bonne visibilité lors de l'atterrissage ou du décollage - ailes en forme de planeur se rejoignant à l'intérieur du fuselage, pour un temps d'assemblage de 5 minutes - volets à fente - ailerons différentiels, mélangés aux volets au décollage et à l'atterrissage - stabilisateur monobloc, avec antiflettner et trimmer électrique - réservoir de carburant dans le fuselage, derrière les pilotes, pour un remplissage rapide et facile - palonniers réglables - cabine large pour les personnes de grande taille - 1,30 m Comme l'EASA prépare la réglementation ELA, inspirée des LSA américains, nous produirons deux versions : ULM européen (450 kg.MTOW) et ELA européen (600 kg.MTOW)