ULM 2 places F99'RAMBO
à moteur à pistonsde sportmonomoteur

ULM 2 places - F99'RAMBO - Icarus Foundation - à moteur à pistons / de sport / monomoteur
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Caractéristiques

Nombre de places
2 places
Motorisation
à moteur à pistons
Application
de sport
Autres caractéristiques
monomoteur, expérimental
Longueur

19'09"
(6,04 m)

Hauteur

8'00"
(2,44 m)

Envergure

29'10"
(9,1 m)

Poids à vide

627 lb
(284 kg)

Poids max. au décollage

1 034 lb
(469 kg)

Vitesse de croisière

118 mph, 124 mph
(190 km/h, 200 km/h)

Distance de décollage requise

270'00" , 330'00"
(82 m, 101 m)

Description

F99 "RAMBO"-AVION ULTRALÉGER AVANCÉ le 'RAMBO' est un avion de la catégorie 'ultraléger' qui peut être piloté par des pilotes amateurs ayant une licence de pilote de sport ou similaire. Il s'agit d'une construction entièrement métallique, d'une aile à haubans, avec une cabine à 2 places côte à côte. L'avion a des caractéristiques très appréciées par ceux qui l'ont piloté : agile mais tolérant, extrêmement difficile à décrocher (pratiquement pas de décrochage), une finesse suffisante pour assurer des atterrissages sans moteur, des qualités STOL et une consommation de carburant remarquablement basse en vol de croisière économique (8-10 litres par heure). La solution de rivetage au pistolet et le système anticorrosion assurent une durée de vie structurelle difficilement rencontrée dans les constructions artisanales et expérimentales, estimée à des dizaines d'années. Enfin, la marque de cet avion est la construction selon les normes aéronautiques, par des personnes qui ont construit le premier avion de chasse roumain, le IAR-93/ORAO (voir photo ci-dessous). Lors de la conception, le logiciel CATIA a été utilisé, garantissant la précision des dimensions et de l'exécution. Pour la certification, des essais statiques de la cellule et des essais de chute ont été effectués conformément au règlement canadien DS10141, approuvé par l'aéroclub roumain.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.