IDÉAL POUR
- LES CONTRÔLES D'ENTRETIEN ET DE RÉVISION DE L'AMM / ATA CHAPITRE 29
- REMPLISSAGE ET VIDANGE DES RÉSERVOIRS D'AÉRONEFS VOIR
- RINÇAGE DU SYSTEME HYDRAULIQUE DE L'AERONEF EN CLASSE 6 NAS1638 OU MIEUX
CARACTÉRISTIQUES
- Système simple (S) : une conduite de pression et une conduite de retour ou
- Système double (S2) : système unique avec deux conduites de pression et deux conduites de retour
- Pompe à piston axial à course variable avec contrôle proportionnel du débit et de la pression
- Pompe de surpression pour circuit fermé
- Réservoir en acier inoxydable de 50 litres avec vanne de vidange et bouchon de remplissage
- Niveau de contamination du fluide NAS 1638 classe 6 ou mieux
- Refroidisseur huile-air à faible niveau sonore adapté aux conditions tropicales
- Configuration en boucle ouverte ou fermée
- Interrupteurs d'arrêt de la température et de la pression de suralimentation
- Points d'échantillonnage et d'étalonnage de l'huile
- Vanne de désaération / de rinçage
- Panneau de commande avec présentation graphique, affichage numérique avec indication en texte clair des opérations d'entretien et des défaillances
- Contrôlé par un système PLC avec des dispositifs de sécurité et des interrupteurs
- Réglage du débit par potentiomètre. L'affichage indique la valeur du débit réel
- Réglage de la pression par boutons-poussoirs + et
- Composants hydrauliques et électriques complètement isolés les uns des autres
- Couvercle étanche pour le panneau de commande
- Auvent en acier, peint par pulvérisation
- Portes pour faciliter l'entretien
- Châssis robuste avec bac de rétention
- Points de levage, d'arrimage et de prise pour chariot élévateur
- Vitesse de remorquage maximale de 16 km/h
- Roues avec freins
PANNEAU DE L'OPÉRATEUR
A Affichage numérique avec notifications de panne et d'entretien
B Affichage numérique du débit réel
C Manomètre haute pression
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