ULM monoplace HummelBird

à moteur à pistonsde tourismemonomoteur

Le HummelBird est de toute la construction en métal. Des cloisons étanches sont montées sur une poutre en bois simple, avec des trous de rivet situés dans les brides des cloisons étanches, des peaux sont enveloppées autour et les trous ont foré de retour. La tôle est la manière la plus simple, la plus rapide et la plus économique de construire un avion car Art Rempel a prouvé avec son bâtiment un HummelBird et un moteur en trois mois établissant le temps. La construction est très rocailleuse et est soumise à une contrainte pour 6G's, (5G's avec des saumons de Witman). L'ensemble complet de plans contient 26 grands dessins (de taille de D) avec toutes les cloisons étanches, nervures d'aile et peaux normales. Un manuel étape-par-étape de 30 pages est très complet avec tous les matériaux énumérés. Seulement des outils simples de magasin sont exigés pour établir dragger de vitesse ou de queue d'oiseau de Hummel le tri. La vitesse rigide et amortissante est montrée sur les plans. Pour le service terrain d'herbe, la vitesse de choc est recommandée. Puisque c'est peu de temps de construction et tout à fait simple, c'est un bon projet pour le premier pour des constructeurs de première fois. Le temps moyen de construction est de 1200-1400 heures si construit à partir de zéro. Bien qu'un kit complet ne soit pas disponible, Al de la souder et plusieurs des pièces complexes sont disponibles. Piloter le HummelBird est très agréable. Des tours peuvent être faits utilisant le gouvernail de direction très petit, car les ailerons sont différentiels. Le taux de petit pain est au-dessus de 250 degrés/sec. Il est léger sur des contrôles et pilote des mains en air lisse. La vitesse de stalle, sans saumons est 42 M/H de mise hors tension et aussi basse que 32 M/H de puissance dessus. Il y a contrôle de petit pain après la stalle que beaucoup d'avions n'ont pas. Avec la tri vitesse, son très facile à débarquer dans la croix vent-quand d'autres avions sont mis loin en raison de forts vents.