Le TETRAS version « CSL » est une variante de la version « CS », son train d’atterrissage est caréné, il est réalisé avec des lames flexibles profilées, les roues sont équipées de carénages, des pneumatiques type “brousse” sont également possible.
La finesse passe de 11 à 16 ce qui se traduit par un augmentation des performances générales et une économie de carburant substantielle.
Le TETRAS « CSL » est particulièrement bien adapté au voyage.
Tous les ULM TETRAS étant personnalisés, veuillez nous contacter afin d’obtenir votre offre de prix en fonction des options et équipements choisis. Nous pouvons également étudier toutes demandes pour des équipements spécifiques (appareil photo pour prises de vues verticales, caméra,…)
Masse à vide de référence - 260 kg _ 271 kg (nouvelle réglementation)
Masse à vide maxi autorisée - 284 kg (300 kg avec parachute)
312,5 kg (325 kg avec parachute) nouvelle réglementation
Masse maxi au décollage - 450 kg (472,5 kg avec parachute)
500 kg (515 kg avec parachute) nouvelle réglementation
Longueur
6,5 m
Envergure - 9,50 m
Hauteur en ligne de vol - 2,06 m
Surface alaire - 14,7 m²
Allongement - 6,1
Charge alaire maxi - 32,14 kg/m² _ 35,03 kg/m²
Voie du train - 1,8 m