Balise de piste L-801

d'approchepour aéroportà LED

Le phare rotatif d'aéroport L-801 est conçu principalement pour être utilisé de nuit comme marqueur d'identification et de localisation pour les aéroports civils. FAA AC 150/5345-12 (édition actuelle) Certifié ETL OACI : Annexe 14, paragraphe 5.3.3 Application Le feu tournant d'aéroport L-801 est un feu d'intensité moyenne, conçu principalement pour une utilisation de nuit comme marqueur d'identification et de localisation d'aéroports civils. La balise apparaît, en tout point sur 360 degrés en azimut, comme une source lumineuse émettant des éclairs de lumière blanche et/ou colorée à des taux, couleurs et intensités spécifiés. Caractéristiques Le système breveté d'entraînement par courroie élimine la lubrification requise par les balises conventionnelles à entraînement par engrenage (U.S. Pat. 5,339,224). Connecteur de lampe breveté rempli de liquide, éliminant les bagues collectrices et les brosses que l'on trouve sur les balises conventionnelles (U.S.Pat. 5,816,678). Deux lampes à halogénures métalliques de 150 watts, 13 000 lumens, à démarrage par impulsions. durée de vie typique de 10 000 heures (2 à 3 ans). Une lentille transparente, une lentille vert aviation. Aucun entretien sauf le remplacement de la lampe. Toutes les pièces mobiles sont lubrifiées en permanence. Le moteur protégé par impédance élimine les brûlures. Lampes préréglées à 5 °C au-dessus de l'horizontale, réglables. rotation de 12 RPM, 24 éclairs/minute. Boîtier en acier résistant aux intempéries, revêtement en poudre orange international. Plage de température de classe I : -30 à +55 °C (-22 à +131 °F). Plage de température de classe II : -55 à +55 °C (-67 à +131 °F). Testé à des vitesses de vent de 100 MPH. Cellule photoélectrique et/ou relais témoin en option. Peut être monté sur un mât basculant. Consommation électrique : 395W Classe I, 795W Classe II.