Système d'éclairage d'obstacle HORIZON™ DC series

d'obstaclepour aéroportà LED

Son alimentation autonome, avec synchronisation GPS et capteur jour/nuit disponibles, simplifie le câblage mais accepte également les signaux externes si nécessaire. Les fonctions avancées comprennent des modules de LED remplaçables, des optiques de pointe, le contrôle/le contournement de chaque LED et une protection active contre la foudre. L'unité surveille également le système et fournit un contact d'alarme NO ou NC en cas de défaillance du système. Un système WiFi intégré est également disponible pour fournir des données en temps réel de la tête de flash jusqu'à 3 km de distance via un ordinateur ou un appareil portable. Application : Les systèmes de balisage d'obstacles d'intensité moyenne sont généralement utilisés sur des structures situées entre 150' (45M) et 500' (150M) au-dessus du sol pour assurer la sécurité aérienne, tandis que l'utilisation de systèmes de balisage d'obstacles rouges d'intensité moyenne est généralement utilisée sur des structures situées entre 150' (45M) et 2200' (670M) au-dessus du sol. L'utilisation d'un stroboscope blanc d'intensité moyenne pendant la journée ou d'une LED rouge d'intensité moyenne pendant la nuit élimine généralement la nécessité de peindre la structure avec des bandes orange et blanches pour l'aviation. L'utilisation d'un feu clignotant la nuit permet d'obtenir un éclairage " convivial " pour la communauté. Les feux d'obstacle d'intensité moyenne Hughey & Phillips sont conçus pour l'éclairage de structures élevées telles que les tours de communication, de télévision et de radio, les cheminées, les tours de refroidissement, les grands bâtiments, les traversées de rivière par caténaire et les ponts. Type FAA : L-864, L-865 ou L-864/865 Balisage lumineux d'intensité moyenne Type OACI : Feu d'obstacle d'intensité moyenne de type A/B Certifié ETL : Circulaire consultative 150/5345-43 de la FAA Conforme à : Annexe 14 de l'OACI, MIL-C-7989, DGAC du Mexique, CAR 621.19 Caractéristiques Fabricant d'équipement d'origine Construction à tête flash unique Redondance à sécurité intégrée