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Système d'éclairage d'obstacle FlashGuard 3000 series
pour aéroportà LEDIR

Système d'éclairage d'obstacle - FlashGuard 3000 series - Hughey and Phillips - pour aéroport / à LED / IR
Système d'éclairage d'obstacle - FlashGuard 3000 series - Hughey and Phillips - pour aéroport / à LED / IR
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Caractéristiques

Type
d'obstacle
Domaine
pour aéroport
Technologie
à LED, IR
Autres caractéristiques
rouge, blanc, orange, à éclat, de moyenne intensité

Description

Le système d'éclairage double d'intensité moyenne Flashguard® 3000B combine une lumière stroboscopique blanche de jour et une lumière stroboscopique rouge clignotante de nuit dans une seule tête de flash, éliminant ainsi le besoin de deux systèmes d'éclairage séparés. La tête flash est alimentée et contrôlée par une alimentation électrique qui peut être montée à distance à la base de la structure. Le bloc d'alimentation surveille en permanence le fonctionnement du système et fournit un contact d'alarme en cas de défaillance. Le système commute automatiquement entre les intensités de jour et de nuit grâce à une cellule photoélectrique calibrée. Les têtes de flash Flashguard® 3000B intègrent une bande de blocage de la lumière qui minimise la lumière diffusée par le sol, ce qui permet d'obtenir un système d'éclairage "respectueux de la communauté". Application : Les systèmes de balisage d'obstruction d'intensité moyenne sont généralement utilisés sur des structures situées entre 150'(45M) et 500' (150M) au-dessus du sol pour assurer la sécurité aérienne. L'utilisation d'un feu stroboscopique blanc d'intensité moyenne pendant la journée élimine généralement la nécessité de peindre la structure avec des bandes orange et blanches pour l'aviation. L'utilisation d'un gyrophare rouge la nuit permet d'obtenir un éclairage " convivial " pour la communauté. Les feux d'obstruction d'intensité moyenne de Hughey & Phillips sont conçus pour éclairer les structures élevées telles que les tours de communication, de télévision et de radio, les cheminées, les tours de refroidissement, les grands bâtiments, les traversées de rivière par caténaire et les ponts. Cette lumière est compatible avec les systèmes de vision de vol améliorés qui utilisent les émissions d'énergie IR pour l'imagerie, notamment les lunettes NVG. Spécifications photométriques : Mode jour (blanc) : 20 000 candelas ± 25 Mode nuit (blanc ou rouge) : 2 000 candelas ± 25 % Répartition du faisceau : 3° minimum Couverture horizontale : 360°, omnidirectionnelle

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.