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Système d'éclairage d'obstacle Flashguard 2000 series
pour aéroportà LEDIR

Système d'éclairage d'obstacle - Flashguard 2000 series - Hughey and Phillips - pour aéroport / à LED / IR
Système d'éclairage d'obstacle - Flashguard 2000 series - Hughey and Phillips - pour aéroport / à LED / IR
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Caractéristiques

Type
d'obstacle
Domaine
pour aéroport
Technologie
à LED, IR
Autres caractéristiques
rouge, blanc, orange, à éclat, de moyenne intensité

Description

Le système d'éclairage blanc d'intensité moyenne Flashguard 2000B combine une lumière stroboscopique blanche de jour et un feu clignotant blanc de nuit en une seule tête de flash. Le système est également disponible avec une tête flash rouge qui peut être utilisée la nuit à la place d'un éclairage incandescent rouge, pour une durée de vie beaucoup plus longue de la source lumineuse. La tête clignotante est alimentée et contrôlée par une alimentation électrique qui peut être montée à distance à la base de la structure. L'alimentation surveille en permanence le fonctionnement du système et fournit un contact d'alarme en cas de défaillance. Le système commute automatiquement entre les intensités diurne, crépusculaire et nocturne à l'aide d'une cellule photoélectrique calibrée. Les têtes de flash Flashguard® 2000B intègrent une bande de blocage de la lumière qui minimise la lumière diffusée par le sol, ce qui en fait un système d'éclairage convivial pour la communauté. Application : Les systèmes de balisage d'obstruction d'intensité moyenne sont généralement utilisés sur des structures situées entre 150' (45M) et 500' (150M) au-dessus du sol pour assurer la sécurité aérienne. L'utilisation d'un stroboscope blanc d'intensité moyenne pendant la journée élimine généralement la nécessité de peindre la structure avec des bandes orange et blanches pour l'aviation. L'utilisation d'un stroboscope blanc clignotant la nuit permet d'attirer l'attention des aviateurs volant à basse altitude. Les feux d'obstacle d'intensité moyenne de Hughey & Phillips sont conçus pour éclairer les structures élevées telles que les tours de communication, de télévision et de radio, les cheminées, les tours de refroidissement, les grands bâtiments, les traversées de rivières par caténaire et les ponts. Cette lumière est compatible avec les systèmes de vision de vol améliorés qui utilisent les émissions d'énergie IR pour l'imagerie, notamment les lunettes NVG. Type FAA : Feu d'intensité moyenne L-864 (rouge) ou L-865 (blanc)

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.