Avion monomoteur Carbon Cub EX-2

à moteur à pistonsbiplaceen kit

Fuselage Le kit de fuselage comprend un fuselage peint en poudre prêt à être assemblé. Les planchers sont des pièces composites enduites de gel qui ne nécessitent aucune peinture... ils sont prêts à être montés et installés. Vous installerez les pédales de direction, le tube de couple, les maîtres-cylindres et les freins de stationnement sur les planchers, puis vous installerez l'ensemble des planchers sur le fuselage à l'aide de 20 vis. Aile Le kit d'aile comprend tout ce qui est nécessaire pour assembler les ailes, les volets, les ailerons et les réservoirs de carburant. Chaque écrou et rondelle, chaque vis et chaque composant est inclus dans le kit. Les nervures sont en trois parties, ce qui permet au constructeur d'assembler les sections centrales avec les longerons avant de fixer les nervures de nez ou les nervures de bord de fuite. Finition Le kit de finition comprend : le capot moteur, le support moteur, les fenêtres, les câbles de commande, les panneaux intérieurs enduits de gel, les ceintures de sécurité, la poignée et les composants de fixation des volets, le tableau de bord, le système de train d'atterrissage, la roue de queue et le ressort de queue, les pneus et les tubes, les jauges de carburant et les supports d'aile. Choisissez le moteur, les instruments et la peinture et vous serez prêt à voler. Le Carbon Cub EX peut être construit pour répondre à la mission du constructeur individuel. L'EX-2 peut être certifié avec un poids brut allant jusqu'à 1 865 livres et l'EX-3 jusqu'à 2 000 livres, offrant une charge utile de plus de 900 livres. La certification Experimental Amateur-Built permet également au constructeur de kits EX-2 de certifier un poids brut de 1 320 livres, ce qui le qualifie pour le Light Sport.