C'est le meilleur choix pour l'aviation légère et ultralégère, les parachutes motorisés et toutes les applications où le poids peut être un problème.
Cette série de moteurs offre un intervalle entre deux révisions de 1000 heures à 75% de puissance et est prête à relever tous les défis à venir.
Refroidissement par air
Poids léger
Convient le mieux à l'aviation légère et aux parachutes motorisés
OPTIONS :
Double allumage
générateur de 50 W
Réducteur à courroie G33 (1:1,8/1:2,2/1:2,5)
Démarreur électrique (uniquement en combinaison avec G33)
Culasse Maximo
DISPLACEMENT :
312 cm3 (19,1 cu in)
COURSE :
69 mm (2,72 in)
Ø : 76 MM (2,99 IN)
76 mm (2,99 in)
PERFORMANCES MAX. PERFORMANCE :
Selon la norme DIN 70020 :
COUPLE MAXI COUPLE :
29,3 Nm (21,6 ft.lb) à 5000 tr/min (B)
32,3 Nm (23,8 ft.lb) à 5800 tr/min (BS)
CARBURATION :
Carburateur à flotteur
SYSTÈME D'ALLUMAGE :
CDI
REFROIDISSEMENT :
Hélice / flux d'air
LONGUEUR
299,5 mm (11,79 in)
LARGEUR
380 mm (14.96 in)
HAUTEUR :
300 mm (11.81 in)
DISPOSITIF DE DÉMARRAGE :
Démarreur à rappel
SENS DE MARCHE :
Sens inverse des aiguilles d'une montre, vue sur l'arbre de sortie
MÉLANGE DE CARBURANT :
Mélange 1:50, huile 2 temps,
carburant min. 95 octane (RON)
Mélange 1:80-100 avec BLUEMAX
huile 2 temps, carburant min. 95 octane
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