DESCRIPTION
Ce moteur DA150EFI est équipé d'une injection de carburant électronique de pointe. Cette version mil spec fournit un système d'injection de carburant qui a été en service sur plus de 700 avions et compte plus de 67 000 heures de vol dans divers environnements à travers le monde. Le système a été testé à une altitude de 20 000 pieds et à des températures allant de -10°F à 120°F
Ce système a suivi les méthodes d'essai de la norme MIL-STD-810, testant la majorité des méthodes de laboratoire disponibles.
Pièces compatibles
Pour les systèmes de pompe à carburant, les harnais et les modules de contrôle du moteur compatibles, veuillez nous contacter par téléphone ou par courriel pour obtenir un devis !
Options du système d'alternateur :
alternateur 325W :
Cet alternateur triphasé sans balais est entraîné directement par le vilebrequin du moteur. Le stator est monté sur le carter du vilebrequin, le rotor tournant sur le vilebrequin.
Le système comprend une unité de gestion de l'énergie de 325 W. Le PMU fournit trois lignes avec une tension choisie dans la gamme : 12 - 15 VDC à 27 ampères et 4,8 - 8 VDC à 7 ampères.
Configurable avec les batteries LiIon, LiPo, LifePO4, SLA, NiCad, NiMH et plomb-acide.
Cette option a l'alternateur monté sur une prise de force arrière pour une conception condensée.
Comprend des connecteurs pour la connexion au PMU
option 24 V disponible, contactez HFE Int. pour les informations et les prix.
alternateur de démarrage 500W :
Cet alternateur sans balais à 3 phases est directement entraîné par le vilebrequin du moteur. Le stator est monté sur le carter du vilebrequin, le rotor tournant sur le vilebrequin.
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