L'élément le plus marquant de ce hangar de maintenance de 28 000 pieds carrés est l'auvent en porte-à-faux de 65 pieds qui s'étend au-dessus de l'aire de trafic à l'avant du bâtiment. L'auvent s'étend sur toute la façade de l'installation et protège les passagers des intempéries lors de l'embarquement et du débarquement.
Le bâtiment a une charpente inversée, le faîte étant parallèle aux portes du hangar. À partir de la ligne des portes, le toit du bâtiment est incliné à ½:12 vers l'arrière du bâtiment, tandis que l'auvent est incliné vers le bas à 2¼:12. Les murs d'extrémité du bâtiment servent de super-fermes pour soutenir le grand auvent.
Les fermes de toit s'étendent sur 150 pieds entre les murs d'extrémité et sont stabilisées par des jambes de force qui soutiennent les structures du toit, qui sont des éléments standard en forme de Z, formés à froid. Les autres produits incorporés dans l'installation finie comprennent un toit métallique à joints debout, des panneaux muraux métalliques Stone White, une isolation du toit et des murs, et un ruban de panneaux lumineux translucides.
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