Hélice pour aéronef tractive
propulsive80" +à 3 dents

hélice pour aéronef tractive
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Caractéristiques

Configuration
tractive, propulsive
Diamètre
80" +
Nombre de pales
à 3 dents, à 2 dents, 4 +, 4
Technologie
à pas fixe
Matériau
composite, bois
Application
pour avion léger

Description

Les hélices GT Old Style GT, pour répliques d'avions, ou d'avions anciens d'origine sont fabriquées à partir d'une combinaison de bois hautement sélectionnés tels que l'érable, le frêne, le bouleau, l'acajou, etc. GT suivent les dessins originaux datant des années 1920 - 1940. Ceux-ci sont normalement installés sur divers moteurs historiques tels que : Siemens, Fiat, Gipsy, Franklin, Lom, Renault, RR Merlin et RR Griffon, BMW etc. Nous conservons le design nostalgique et utilisons des profils plus modernes. Les différentes couches sont collées ensemble pour former un bloc à l'aide de colles d'avion haute performance certifiées. Les zones des lames sont laminées en matériau composite pour améliorer la protection de surface et assurer une meilleure stabilité des lames dans le temps. La protection de bord d'attaque disponible en version standard ou en version vintage est assurée par une autre bande composite collée sur le bord d'attaque pour une résistance accrue aux dommages causés par l'herbe, les pierres, la pluie, etc. Les protections de pointe de type vintage reproduisent la protection en laiton antique mais avec des avantages supplémentaires, en utilisant des profils plus modernes et sont facilement remplaçables en cas d'endommagement. Les hélices d'époque sont fabriquées sur mesure en fonction des demandes individuelles. Chaque accessoire est personnalisé et les clients peuvent collaborer avec le personnel de GT Prop.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.