Engine monitoring system numérique EIS 2000

pour un moteurpour avion

Fonctions : Les 2 températures de gaz d'échappement 2 entrées auxiliaires de la pression d'huile de la température de pétrole de tachymètre des températures de culasse 2 - voltmètre configurable de mètre d'heure de minuterie de vol d'utilisateur en dehors des caractéristiques diverses de pression de la température de liquide réfrigérant de température de l'air : Alarmes sur toutes les fonctions, les la plupart avec des limites supérieures et inférieures. La bascule de label/données identifie toutes les données aux pages de combinaison. Sortie périodique choisie par l'usager d'unités (Fahrenheit/Celsius et gallons/litres) – permet l'enregistrement de données utilisant un PC d'ordinateur portable ou l'interface au moniteur graphique de moteur d'EFIS. Entrée périodique – prévoyez la croissance pour se connecter par interface à d'autres systèmes. Options qui peuvent être incluses dans votre EIS : Altimètre d'anénomètre d'écoulement de combustible/variomètre JPT maximum - actif seulement quand au-dessus d'un T/MN spécifique. Minute de JPT - active seulement quand au-dessus d'un T/MN spécifique. Refroidissement de choc de CHT - surveillance prouvée et abordable de taux de refroidissement maximum de moteur : Cylindres et plus du moniteur deux ! Modèles spécifiques disponibles pour 2 et 4 moteurs de course. Le model de base 2000 est parfait pour les ultralights et les petits lightplanes dans lesquels le poids et les sciences économiques sont critiques.