Notre maître-cylindre standard a un alésage de piston de 5/8" et est recommandé pour la plupart des avions. Pour les avions avec des pneus surdimensionnés, une mauvaise géométrie de la pédale de frein, etc., vous pouvez utiliser un maître-cylindre avec un diamètre de piston de 9/16" qui produit 19% plus de pression de liquide de frein ou 1/2" qui produit 36% plus de pression.
---