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Remorque pour palette RoRo
pour ULDà 1 essieucol de cygne

remorque pour palette
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Caractéristiques

Type
pour ULD, pour palette
Nombre d'essieux
à 1 essieu
Autres caractéristiques
col de cygne
Domaine
pour aéroport
Application
pour aéronef, pour avion
Charge maximale

21 t
(23,15 us ton)

Description

Vous recherchez une solution logistique adaptée pour la manutention et le déplacement de vos remorques sur le parc ? Le flux logistique est une activité exigeante nécessitant une manutention minutieusement organisée. Les marchandises sont chargées et transportées dans des conteneurs ULD ou sur palettes. Pour faciliter les opérations de manutention de frêt aérien, les conteneurs et palettes sont chargés ensuite sur des remorques à destination des avions cargo. Au quotidien, les déplacements de remorques sont très nombreux sur les aéronefs. Cela demande beaucoup de rigueur et de réactivité à vos opérateurs. La multitude de manutention peut provoquer des dommages à vos employés. Le col de cygne remorque pour tracteurs RoRo, lui, garantit la sécurité de vos opérateurs, facilite les manœuvres répétées et offre ainsi un véritable gain de temps pour le manutention des remorques. Le col de cygne SR RORO 21T a été conçu et développé pour atteler et dételer une remorque de manière automatique sans que l’opérateur ait besoin de descendre du tracteur RoRo. Le Col de Cygne est réalisé avec des aciers spéciaux, et est doté d’un système anti balancement. Le col de cygne garde une position d’accouplement » l’empêchant de tourner. Afin de garantir une manutention plus aisée, le Col de Cygne est équipé de passages de fourches. Spécifications dimensionnelles et caractéristiques du col de cygne remorque RoRo 21T : Pivot d’attelage : Ø50 Spécialiste de la manutention aéroportuaire, Cartel Manutention conçoit et fabrique des équipements répondant spécifiquement aux besoins logistiques du fret aérien, tel que le col de cygne RoRo reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.