Véhicule vide-toilettes autotracté GS460
pour aéroport

Véhicule vide-toilettes autotracté - GS460  - Ground Support Specialist LLC - pour aéroport
Véhicule vide-toilettes autotracté - GS460  - Ground Support Specialist LLC - pour aéroport
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Caractéristiques

Type
autotracté
Autres caractéristiques
pour aéroport
Volume citerne d'eau usée

100 gal, 200 gal

Description

Un véhicule de service de toilettes à grande vitesse sur mesure. Hauteur de pont réduite pour s'adapter aux avions régionaux Caractéristiques principales : Châssis spécialement conçu Option cabine/sans cabine Alarme de secours Simple et robuste PNBV 10 500 lbs / 13 000 lbs Empattement 101.0 in. Moteur CAT 2.2 Tier III Puissance annoncée 51 ch à 3000 tr/min Transmission Ford C-6 Système électrique 12V, masse négative Direction Hydrostatique Essieu avant Dana 70-DF PTAC avant 5,700 lbs Suspension avant Ressorts à lames multiples Essieu arrière Dana 70-B PTC arrière 7,500 lbs. Rapport de vitesse 7,17 Suspension arrière Ressorts à lames multiples Roues 16 po x 6 po Pneus 225/75R16 Freins Disque avant, Tambour arrière Réservoir de carburant 28 gallons Largeur du châssis 38.5 in. Longueur du véhicule 184.0 in Largeur du véhicule 78.0 in. Hauteur du véhicule 57.0 / 78.0 in. Garde au sol 8.75 in. Longueur du plateau de coupe 120.0 in. Largeur du plateau de coupe 74.0 in. Hauteur du plateau de coupe 40.0 in. Poids du véhicule 5,000 lbs. Capacité du plateau de coupe 5,500 lbs. / 8,000 lbs. Eau noire 200 gal. Eau bleue 100 Gal. Débitmètre Indicateur de niveau du réservoir Système de pompe 12V Réservoirs en acier inoxydable Capacités plus importantes disponibles Phares de travail sur la plate-forme Attelages Sauvegarde Phare rotatif/clignotant

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Catalogues

GS460
GS460
2 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.