Le Outlaw G2, alias MQM-170C, est le successeur du Outlaw G1. Il est actuellement la plate-forme de base de la SAMU pour les contrats RPVT de l'armée américaine ainsi que le développement de la famille des Outlaw Griffon.
Le G2 utilise les mêmes systèmes fiables de contrôle du moteur, de la radio et du pilote automatique, les mêmes servos et autres composants clés que le G1. Griffon a intégré ces composants dans un fuselage plus grand et plus efficace sur le plan aérodynamique. Le G2 vole également avec une toute nouvelle conception d'aile, structurellement supérieure. Les principaux avantages de ce nouvel avion sont une signature visuelle améliorée, une augmentation de 50 % de la surface de charge utile, une endurance doublée, une plus grande maniabilité et une augmentation de 20 % de la vitesse de pointe.
Le G2 fonctionne à l'aide d'un lanceur pneumatique peu coûteux, similaire au lanceur du Outlaw G1 RPVT original.
Le Outlaw G2 a été conçu pour tous les types de clients. Le G2 peut servir de véhicule cible fiable et peu coûteux, avec une signature visuelle améliorée et une zone de frappe accrue ; ou bien le G2 peut être une plateforme de développement de charge utile peu coûteuse, offrant une grande endurance, une charge utile de taille, de poids et de puissance.
Outlaw G2 est le touche-à-tout abordable de Griffon Aerospace.
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