La plupart des sellettes pilotes biplaces n’offrent pas de bon maintien dorsal. Le bassin est positionné très bas avec des commandes trop hautes, les genoux sont très hauts avec le bas du dos arrondi ; des contraintes importantes sont ainsi données au dos et aux épaules car le pilote doit forcer une position vers l’avant et vers le haut de manière à garder un pilotage efficace tout en maintenant une bonne visibilité. Pour les concepteurs NEO, la sellette est l’outil de travail principal du pilote biplace. C’est à la sellette d’offrir une position ergonomique et confortable avec un maintien dorsal permettant un pilotage simple et efficace. C’est ainsi que la Bikini a vu le jour. “On a changé la position du pilote pour qu’il soit moins vers l’arrière, plus proche de ses commandes et éviter un effort physique vers l’avant.”
UNE SELLETTE ADAPTÉE À L’ERGONOMIE DU PILOTE BIPLACE
- Géométrie ergonomique épousant le corps du pilote pour plus de maintien
- Assise réglable en hauteur
- Maintien lombaire, respectant la courbe des reins
- Cuisses à l’horizontale
- Assise type « baquet NEO »
- Géométrie ergonomique facilitant la mobilité lors du travail au sol
- Réglages simples : latéraux / profondeur d’assise / épaules
- Sangle de poitrine réglable
- Ventrale abaissée
- Drisses secours et séparateurs intégrés dans les bretelles
- Sellette compacte et légère, facile à ranger dans un sac rapide biplace
UNE GÉOMÉTRIE ADAPTÉE AU PILOTAGE BIPLACE
- ABS à cuissardes
- 2 boucles rapides semi-automatiques Edelrid
- Assise semi-rigide type baquet NEO avec protection Koroyd, permettant des appuis précis
- Géométrie stable, feutrée tout en ressentant la masse d’air