EFIS IDU-450

MFDPFDpour hélicoptère

Les suites EFIS IDU-450 de Genesys présentent une variété de formats PFD et MFD qui peuvent être configurés pour afficher les instruments de vol, la carte mobile, le HSI, le planificateur de vol, le trafic, le terrain, le radar météo et la liaison de données. Les IDU-450 sont également dotés d'un système de gestion de vol intégré et d'un TAWS (système d'alerte et de sensibilisation au relief) de classe A pour une sécurité accrue et une meilleure gestion de la charge de travail. La suite avionique Genesys bénéficie d'une architecture ouverte pour une interface élégante avec une variété d'équipements de missions spéciales. Contactez notre équipe de vente L'EFIS à vision synthétique 3D de Genesys Aerosystems améliore la sécurité, réduit la charge de travail du pilote, augmente la flexibilité et réduit les coûts d'exploitation. L'EFIS IDU-450, certifié niveau A, utilise les données ADAHRS et GPS SBAS pour les opérations de précision, y compris les approches RNP et LPV, et l'OASIS (Open Architecture System Integration Symbology) breveté de Genesys pour afficher les informations sur le moteur et les messages CAS. De plus, l'IDU-450 est livré en standard avec : vision synthétique 3D Navigation HITS (Highway-In-The-Sky) Vecteur de vol stationnaire géoréférencé Système d'alerte et d'avertissement de terrain pour hélicoptères (HTAWS) Système de gestion de vol graphique (FMS) Enregistreur de vol numérique Compatibilité avec la vision nocturne Qualification MIL-STD Et plus encore Dépensez moins en maintenance et en pièces de rechange tout en bénéficiant d'un temps de fonctionnement plus long et de taux d'achèvement de mission plus élevés grâce à notre suite avionique moderne. Le support/les interfaces intégrés pour FLIR, DF et Datalink offrent une voie peu coûteuse pour les mises à niveau futures. L'avionique Genesys, qualifiée MIL-STD et compatible avec les lunettes de vision nocturne, offre des performances robustes et flexibles pour les environnements exigeants et est disponible pour les nouvelles productions OEM et la modernisation de certains avions