Le moteur d'avion commercial le plus grand et le plus puissant jamais construit
Le GE9X est le moteur d'avion commercial le plus grand et le plus puissant jamais construit, intégrant des technologies avancées qui permettent un vol plus efficace, plus silencieux et avec moins d'émissions. Conçu spécifiquement pour la nouvelle famille de bimoteurs Boeing 777X, le GE9X est le moteur le plus économe en carburant de sa catégorie, offrant une fiabilité et des performances inégalées.
Conçu spécialement pour la famille d'avions Boeing 777X
Le GE9X représente une chaîne de développement technologique multigénérationnelle, soutenue par des millions d'heures d'expérience sur le terrain. Nous avons tiré des enseignements d'autres moteurs, notamment le GE90 et le GEnx, pour obtenir un moteur plus efficace, plus fiable, plus silencieux et moins polluant.
Associé au Boeing 777X, le GE9X offre les meilleures conditions économiques et de rentabilité pour les compagnies aériennes grâce à une réduction de la consommation de carburant, des émissions et des coûts associés, ainsi qu'à un impact environnemental minimal.
Amélioration de la consommation de carburant
Le GE9X offre une amélioration spécifique de 5 % de la consommation de carburant par rapport à n'importe quel moteur bi-couloir disponible sur le marché.
Amélioration de la consommation de carburant
Améliore jusqu'à 10 % la consommation spécifique de carburant par rapport au moteur GE90-115B.
Pales de soufflante en composite
Les aubes de soufflante en composite de quatrième génération maximisent le flux d'air et minimisent la traînée.
Taux de dilution
Permet d'obtenir un taux de dérivation d'environ 10:1 ainsi qu'un taux de pression global de 60:1 et une marge par rapport aux limites de bruit de l'étape 5.
diamètre du ventilateur avant de 134 pouces
Plus grand que le fuselage d'un Boeing 737, le diamètre du ventilateur GE9X permet un taux de dilution plus élevé pour une efficacité maximale.
Moins de pales de ventilateur pour une meilleure efficacité
Le GE9X possède six aubes de soufflante de moins que le moteur GE90.
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