video corpo

Turboréacteur 0 - 100kN CF34 series
300kg +pour avion de ligne

Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 2
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 3
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 4
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 5
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 6
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 7
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 8
Turboréacteur 0 - 100kN - CF34 series - GE AVIATION - 300kg + / pour avion de ligne - image - 9
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
 

Caractéristiques

Poussée
0 - 100kN
Masse à sec
300kg +
Application
pour avion de ligne

Description

Avec plus de 7 500 moteurs CF34 équipant des avions régionaux, cette famille de moteurs a enregistré plus de 200 millions d'heures de vol et 157 millions de cycles de vol. Le CF34 a véritablement établi la norme en matière de performances, de durabilité et de fiabilité de classe mondiale. Des performances et une fiabilité éprouvées depuis quatre décennies Le CF34-3 est le moteur unique du réputé biréacteur d'affaires Challenger 650. Il équipe également l'avion de ligne régional Bombardier CRJ200. 99.taux de ponctualité des départs de 99 61 millions de cycles cumulés Sur les marchés où la fiabilité, la durabilité et le temps de vol sont importants, le CF34-3 est toujours à la hauteur. Le moteur CF34-3 de GE a fait ses débuts dans le domaine militaire sous le nom de TF34, notamment sur l'A-10 au début des années 1970. Depuis son entrée en service en 1992 sur le Challenger 601, le moteur CF34-3 a acquis la réputation d'être l'un des moteurs les plus propres et les plus économes en carburant de sa catégorie, tout en étant synonyme de fiabilité. Le cheval de bataille de l'aviation régionale Version plus grande du moteur classique CF34-3, le CF34-8 avancé offre : 50 % de poussée en plus Un rapport poussée/poids plus élevé Une consommation spécifique de carburant plus faible Un nombre réduit de pièces Amélioration de la maintenabilité Le moteur CF34-8 offre le niveau de fiabilité et de performance qui a valu à la famille des moteurs CF34 une réputation mondiale de service exceptionnel.

---

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.