EMS numérique TXi EIS
pour un moteurpour deux moteurspour avion

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Caractéristiques

Affichage
numérique
Autres caractéristiques
pour un moteur, pour deux moteurs
Domaine
pour avion
Taille

7 in, 10,6 in

Description

SURVEILLANCE EN TEMPS REEL DES TURBOPROPULSEURS POUR LES ECRANS TACTILES TXI Mettez à niveau certains avions turbopropulseurs équipés d'un PT6 avec un système d'indication moteur (EIS) avancé qui vous aide à maximiser l'efficacité de votre moteur et à protéger votre investissement. Ajoutez une solution de surveillance primaire du moteur pour remplacer les anciennes jauges analogiques. Consultez les données du moteur sur un écran G600 TXi de 10,6 pouces ou sur un écran TXi EIS autonome de 7 pouces1. Disponible pour certains turbopropulseurs PT6 simples et doubles. Adaptez les données relatives au moteur, au carburant, à l'huile, à l'électricité et autres données vitales à votre avion. Utilisez les minuteries intégrées pour vous assurer que vous restez dans les limites d'exploitation et évitez les dépassements. Téléchargez les données moteur sans fil vers l'appli Garmin Pilot™ sur votre appareil mobile1. AVIONS DISPONIBLES L'approbation d'installation est disponible pour les avions Cessna 208/208B, Daher TBM 700/850, Piper PA46 310P/350P JetPROP ainsi que pour certaines séries King Air 90, les Cessna 425 et certaines Piper Cheyennes motorisées par le PT6. CAPACITÉS PRINCIPALES DE L'EIS Avec un module d'interface et des capteurs installés, le système EIS TXi sert d'affichage principal tout-en-un pour certains avions à turbopropulseurs. Vous pouvez ainsi supprimer les indicateurs analogiques obsolètes ou les affichages EIS antérieurs pour compléter votre tableau de bord Garmin. CHOIX DE TAILLES Un seul écran TXi de 10,6 pouces peut accueillir le PFD, le MFD et une bande EIS verticale. Le format portrait 7" peut servir d'écran EIS dédié1. MARQUEURS DE DISTANCE DE JAUGE Les repères dynamiques de la plage de mesure automatisent les pointeurs à code couleur et les bandes de données pour le couple, le régime de l'hélice, le pourcentage de Ng et la température de la turbine interétage, le tout en fonction de l'état actuel de l'avion. La puissance sur l'arbre est disponible pour tous les avions.

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VIDÉO

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.