Passerelle d'embarquement pour passagers
avec des parois vitréespour le nez de l'appareil

Passerelle d'embarquement pour passagers - FMT Sweden AB - avec des parois vitrées / pour le nez de l'appareil
Passerelle d'embarquement pour passagers - FMT Sweden AB - avec des parois vitrées / pour le nez de l'appareil
Passerelle d'embarquement pour passagers - FMT Sweden AB - avec des parois vitrées / pour le nez de l'appareil - image - 2
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Caractéristiques

Application
pour passagers
Type
avec des parois vitrées
Autres caractéristiques
pour le nez de l'appareil

Description

Le type de Nez-chargeur de FMT de ponts de embarquement de passager sont sans interruption développés depuis la première installation en 1972. Le pont de Nez-chargeur de FMT se compose d'un tunnel télescopique qui se prolonge pour se relier à la porte d'avions. Le tunnel télescopique est élevé par un cylindre hydraulique. Puisque le type de Nez-chargeur de pont est fixé le long du parallèle d'axe à la ligne d'entrée le besoin de système d'orientation d'amarrage de haute précision est évident. La combinaison quand installant le pont et le FMT VDGS de Nez-chargeur de FMT mènera à la connexion sûre, sans heurt et précise du pont aux avions. Le type de Nez-chargeur de pont prendra la pente du terminal dans la section fixe de tunnel du terminal à l'appui principal de pont et de là aussi dans le tunnel télescopique qui élève en haut et en bas. Le type de Nez-chargeur de pont a des avantages quant au service et à l'entretien simples avec des coûts bas dus aux pièces moins mobiles comparées au type d'entraînement de tablier de ponts de embarquement de passager. Le type de Nez-chargeur de pont est un type préféré pour des aéroports avec des conditions environnementales extrêmes comme des hivers frais et neigeux et/ou des étés chauds et humides avec les vents durs.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.