système d'entraînement
2 moteurs d'entraînement à courant alternatif, chacun 80V, 27 kW
pMS à engrenage unique
batterie
8 batteries plomb-acide PZS 640Ah 80 Volt
chargeur de batterie
chargeur HF 80V, avec indicateur de niveau de charge, temps de charge d'environ 6 heures, externe
frein
Frein multidisque à huile hydraulique, faible usure de l'engrenage d'entraînement,
frein de stationnement à disque
vitesse
autonomie
env. 90 km selon la vitesse et la charge
châssis
Poids en charge : 7800 kg,
poids à vide : 5400 kg
commande / direction
Contrôleur AC 72-96 V 650A
direction électro-hydraulique commandée par le volant
cabine
Cabine de conduite pour un opérateur avec éléments de commande ergonomiques, porte latérale, fenêtre coulissante
support de train d'atterrissage
Réceptacle universel pour train d'atterrissage avant double, jusqu'à une largeur de pneu de 660 mm, avec système hydraulique de maintien des roues du train avant, système hydraulique de fermeture des portes
axes
2 axes d'entraînement
pneus
Roues motrices : 23 x 9-10 Solid Tire
Roue directrice : 16 x 6-8 Solid Tire
éclairage / dispositif de sécurité
- arrêt d'urgence
- feux de conduite, de travail et de sécurité
- feu de virage de sécurité sur le toit
- essuie-glace à l'avant et à l'arrière avec lave-glace
- chauffage
- avertisseur sonore
- extincteur
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