Chariot paramoteur biplace XENIT

avec moteuren aluminium

C'est le moteur de la famille Thor avec la plus grande cylindrée, refroidi par liquide, qui garantit une puissance extraordinairement régulière et de meilleures performances à chaque régime. Le cylindre en alliage léger d'aluminium moulé sous pression garantit une meilleure stabilité thermique. La chemise avec revêtement Nickel-Siliceux améliore le glissement du piston, sa résistance à l'usure et à l'abrasion. Le piston, coulé par gravité en alliage léger à haute teneur en silicium, réduit la dilatation thermique et le jeu de l'accouplement. Le design de la tête du piston est spécifique pour optimiser le taux de compression. La technologie avancée et les grandes performances de la nouvelle THOR 303 donnent une meilleure sensation de conduite, rendant le vol encore plus performant, dynamique, réactif, tout en garantissant plus de stabilité. Il est équipé de grandes roues et d'une fourche avant avec amortisseur. Cycle - 2 temps - 2 temps Volume balayé - 293.9 cc - 281 cm3 Puissance - 36 hpat 7.500 RPM - 38 HP à 8000 R.P.M. Admission d'air - Silencieux de la boîte à air - Carburateur à membrane, système de starter intégré - Admission par soupape à lamelles - Soupape à lamelles dans le carter moteur Système de refroidissement - Refroidissement liquide - Refroidissement liquide Démarreur - Manuel : 3S (système de démarrage progressif) - Double : Démarreur électrique + 3S (système de démarrage progressif) - Démarreur instantané - (Démarreur électrique - en option) Système d'équilibrage - Arbre contre-rotatif - Arbre contre-rotatif Réduction - 1/3,04 - Dents hélicoïdales en bain d'huile avec rapport de réduction de 2,8 ou 3,2 Allumage - Version Single Spark ou Twin Spark - CDI électronique avec avance réglée Tuyau d'échappement - Revêtement en poudre céramique - Système à double joint, système de renforcement à double nervure - Tuyau de silencieux en aluminium anodisé - Trou fileté pour sonde EGT - Expansion avec silencieux en aluminium