Distributeur de carburant pour aéroport
monté sur camion

Distributeur de carburant pour aéroport - FLIGHTLINE SUPPORT LTD - monté sur camion
Distributeur de carburant pour aéroport - FLIGHTLINE SUPPORT LTD - monté sur camion
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Caractéristiques

Domaine
pour aéroport
Autres caractéristiques
monté sur camion
Débit

Min: 2 000 l/min
(528,3441 us gal/min)

Max: 3 800 l/min
(1 003,8538 us gal/min)

Description

«  Distributeurs Nos distributeurs de bouche d'incendie s'étendent à partir de 2000 débit de LPM à notre conception élevée de 3800 LPM (1000 USG \ /Min) d'écoulement qui comporte une plate-forme élevée ultra-stable de portée pour permettre le réapprovisionnement en combustible de la plupart des avions jusqu'à l'Airbus 380. Nos mini distributeurs de bouche d'incendie sont spécifiquement conçus pour réapprovisionner en combustible les avions à voilure basse, avec un débit réduit et hauteur maximum réduite, ils peuvent être montés sur un châssis plus peu coûteux et plus petit de GVW. Nous fabriquons également les unités remorquables (la bouche d'incendie transporte en charrette) avec des débits et des niveaux variables des spécifications qui peuvent être employés pour les supports statiques ou sur de plus petits systèmes de bouche d'incendie où des unités montées sur véhicule ne sont pas exigées. Nos distributeurs sont construits aux normes internationales telles que le GABARIT 12 et EN12312-5, incorporant les derniers dispositifs de sécurité et systèmes de contrôle de couplage. Notre qualité de construction est du niveau le plus élevé, nos soudeuses expertes sont parmi le meilleur dans l'industrie. Nous n'employons pas au-dessus des systèmes électroniques compliqués pendant que le marché nous indique qu'elles veulent simple, fiable et facile de maintenir equipment. \ /html »

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.